Đại biểu muốn gọi xe cấp cứu thuận tiện như gọi taxi

Đại biểu Lê Thị Hoài Chung mong muốn xây dựng hệ thống xác định vị trí người bệnh,điều xe cứu thương gần nhất tới,tương tự cách gọi taxi qua ứng dụng.Góp ý dự thảo Luật Phát triển đô thị sáng 11/8,bác sĩ Lê Thị Hoài Chung,Giám đốc Sở Y tế Nghệ An,cho rằng cấp cứu y tế cần được tính toán ngay từ khi quy hoạch đô thị.Bà dẫn thực tế tại TP HCM,xe cấp cứu dù bật còi,đèn ưu tiên vẫn có thể mắc kẹt khi giao thông ùn tắc,làm chậm thời gian cứu chữa. Vì vậy,quy hoạch đô thị cần bảo đảm đường tiếp cận cơ sở y tế và lối ưu tiên cho xe cấp cứu trong tình huống khẩn cấp.Theo bà Chung,Việt Nam cần có đầu số cấp cứu ngắn,dễ nhớ. Khi người dân gọi,hệ thống có thể xác định vị trí người bệnh và điều xe cứu thương gần nhất tới,tương tự cách gọi taxi qua ứng dụng. "Với người bị đột quỵ,nhồi máu cơ tim hoặc chấn thương nặng,mỗi phút đều vô giá",bà nói.Đại biểu đề nghị quy hoạch đồng bộ mạng lưới cấp cứu ngoại viện,điểm cấp cứu,xe cứu thương và hệ thống điều phối thông minh kết nối với bản đồ giao thông đô thị. Bộ Y tế cần tham gia ý kiến khi lập,điều chỉnh quy hoạch để bảo đảm thống nhất với quy hoạch ngành y tế. Mạng lưới cơ sở y tế cũng phải được phân bổ phù hợp với quy mô,mật độ dân cư,tốc độ đô thị hóa,đặc điểm từng địa bàn và nhu cầu khám chữa bệnh.Bà Chung cho rằng đô thị cần thích ứng với già hóa dân số,dịch bệnh và các tình huống y tế khẩn cấp. Giao thông,không gian công cộng,nhà ở và dịch vụ y tế phải thuận tiện cho người cao tuổi,người khuyết tật cùng các nhóm dễ bị tổn thương.Bác sĩ chuyên khoa II Lê Thị Hoài Chung,Giám đốc Sở Y tế tỉnh Nghệ An,phát biểu tại nghị trường sáng 11/8. Ảnh: Hoàng PhongBố trí điểm dừng cho tài xế công nghệCũng góp ý dự thảo luật,đại biểu Nguyễn Văn Cảnh,Giám đốc Khu du lịch Cửa Biển,cho rằng các đô thị đặc biệt cần có mô hình tổ chức giao thông phù hợp để giải quyết ùn tắc,tai nạn và thiếu chỗ đỗ xe.Ông đề nghị cho phép TP HCM thí điểm những cách tổ chức giao thông đặc thù hoặc áp dụng trực tiếp các quy định phù hợp trong Công ước Vienna năm 1968 về giao thông đường bộ mà Việt Nam là thành viên.Thành phố cũng có thể bố trí điểm dừng xe máy để người dân nghe,gọi điện thoại và khu vực cho nhân viên giao hàng dừng xe. Theo ông,giải pháp này sẽ hạn chế tình trạng vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại hoặc dừng dưới lòng đường,trên vỉa hè để giao hàng,gây mất an toàn và ùn tắc.Đại biểu cũng muốn HĐND TP HCM được trao thẩm quyền hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực trung tâm nhằm giảm ùn tắc,phát thải,sau khi thành phố đã áp dụng các giải pháp nâng cao khả năng đáp ứng của hạ tầng hiện có.Sơn Hà